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下游產(chǎn)業(yè)回暖 勇全鋼材需求面卻無實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)

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下游產(chǎn)業(yè)回暖 勇全鋼材需求面卻無實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)

文章來源：http://www.hz5021.com  更新時(shí)間：2016/8/26 11:56:40

其實(shí)從第一季度各行業(yè)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，精密無縫鋼管鋼鐵業(yè)的部分下游行業(yè)數(shù)據(jù)還是比較樂觀的，先是制造業(yè)方面回暖較大，各方數(shù)據(jù)都良好，然后是近期汽車行業(yè)方面的數(shù)據(jù)也比較樂觀，據(jù)了解，近日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在京發(fā)布了2013年3月及第一季度國內(nèi)汽車產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示，3月份，產(chǎn)銷均超200萬輛，創(chuàng)歷史新高。據(jù)了解，第一季度，汽車產(chǎn)銷539.71萬輛和542.45萬輛，同比增長12.81%和13.18%，產(chǎn)銷同比增長均超10%，總體表現(xiàn)好于預(yù)期，為穩(wěn)定全年產(chǎn)銷局勢奠定基礎(chǔ)，也基本符合下游行業(yè)正在緩慢好轉(zhuǎn)的事實(shí)。

今年受春節(jié)時(shí)間較晚等因素影響，3月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷環(huán)比提升幅度分別達(dá)到54.76%、50.22%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月汽車生產(chǎn)208.52萬輛，同比增長10.88%，銷售203.51萬輛，同比增長10.69%。但是從汽車用鋼市場來看，需求雖然較前期稍微好一些，但是要鋼材價(jià)格就此上漲，動(dòng)力卻始終不夠。

除了汽車行業(yè)方面，一季度鐵路基建方面也進(jìn)展良好，據(jù)消息顯示，今年1～3月份，全國鐵路完成基本建設(shè)投資545.1億元，同比增加119.2億元、增長28.0%。鐵路建設(shè)保持了加快推進(jìn)的良好態(tài)勢。3月14日中國鐵路總公司成立后，在實(shí)施鐵路改革的過程中，精心組織、科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，圍繞完成全年5200億元基建投資計(jì)劃和5200公里新線投產(chǎn)目標(biāo)，全面梳理年內(nèi)擬開通項(xiàng)目和在建重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況，集中建設(shè)優(yōu)勢資源，加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織，保證在建項(xiàng)目施工進(jìn)度按計(jì)劃工期推進(jìn)?？傮w形勢還是比較樂觀的，但盡管如此，加快推進(jìn)的鐵路建設(shè)也并沒有出現(xiàn)需求大量釋放的情況。

下游行業(yè)恢復(fù)的都不錯(cuò)，戶外開工情況也較好，只是不知道為什么這種效應(yīng)始終都傳不到鋼材市場，需求也沒有較大改觀。思前想后，看來還是受產(chǎn)量、庫存雙高壓力制約，所以即使下游采購有所增加，但是相較于較高的產(chǎn)量和庫存來說，仍然影響不大。

而從近期鋼廠的調(diào)價(jià)政策來看，寶鋼是以平穩(wěn)為主的，雖然沙鋼有所上調(diào)，但是幅度也不大，由此可見，對(duì)于后市，就連主流鋼廠的態(tài)度也都比較謹(jǐn)慎，建議商家還是謹(jǐn)慎為好。